电子产品中，接触不良的故障的比例非常大，而且这种故障很麻烦，特别是连接器，而常用的连接器有金属连接器、防水连接器等等。这些连接器因为会表示进去有时好有时坏，分析起来很麻烦。而且，有时的接触不良体现进去的现象会令人迷惑疑惑。有些元器件是因为自身内部的接触不良，也有元器件互连时的接触不良，也有虚焊发生的不良。

从故障结构上面来说，连接器内部的金属导体整体的核心零件，用来将外部连接的电线或者是电缆的数据信号或者是电流，并传递到连接器接触件上面。所以，连接器设计上面必需要求做到结构精良，要有很可靠的稳定性和良好的导电性能。

造成连接器接触不良的原因如下：

一、可能是由于连接器的接触部件设计不合理；

二、材料选择不到位，金属材质或塑胶料性能不稳定；

三、品质不良，产品对cha尺寸的公差值不合理、导致的接触不良；

四、金属外表镀层脱落或氧化等原因。

电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

高压电气连接系统设计时，要求连接器具备360°屏蔽层，并有效地和电缆屏蔽层连接，屏蔽层覆盖整个连接器长度，以保证足够的屏蔽功能，并尽量减少屏蔽界面之间的电阻，产品生命周期内，屏蔽连接接触电阻＜10mΩ。

设计的规范与因素，保证了车子的安全，首先考虑的生产和设计的资料的稳定性和安全性，资料的选购和使用，都非常的谨慎和稳定，这样就可以保证汽车连接器的性能稳定。

稳定和切合汽车震动的电压和电力，这样才干使汽车连接器的桥梁作用，稳定，并且平安，可靠。

连接线感应的温度，必需多方位的考虑，不只考虑汽车自身所散发的巨大能量的热冲击还要充沛考虑，外部环境影响下造成的温度差的变化，会不会影响汽车连接器的性能和车身的平安。