过渡区相同规划为在压接过程中不受影响。如果您改变了弹性片或端子止口的位置，相同将影响防水接插件的性能。

压接区是规划受到压接工艺影响的部分。运用防水接插件制造商引荐的端接设备，夹紧压接区，然后牢固地与线缆衔接。理想情况下，您将端子压接在线缆上的一切工作仅发生在压接区。

绝缘压接区压缩绝缘层，但不会刺穿。线芯（或线刷）伸出于导体压接区前部的间隔至少等于线缆导体的直径。例如，1.02mm（18 AWG）线缆应伸出至少.040"。在绝缘和导体压接区之间的部分可以看见绝缘层和导体。导体压接区在引入端和尾端呈喇叭形，而过渡区和接合区在压接工艺前后始终保持不变。

压接高度是指导体压接区在压接后的横截面高度，它是良好压接重要的特征。防水接插件制造商提供了为端子规划的每种线缆尺度的压接高度。给定线缆的正确压接高度范围或公差或许小达0.002"。

压接高度过大过大的压接高度无法正确紧缩线芯，引起压接区过大的无效空地，因为线芯和端子金属之间没有足够的金属间触摸。

应根据电气设备的负荷和电流，选择导线的截面积..一般原则是工作时间长的电气设备可选择实际电流的60%，工作时间短的电气设备可选择实际电流的60%至之间的导线。

车的电路上有颜色和序列号。随着汽车电气设备的增加，导体的数量也在增加。为了便于汽车电气设备的识别和维修，汽车电路中的低压电线通常是由不同颜色的电线组成。

线束使用超过使用寿命，使线材老化，绝缘层破裂，机械强度明显降低，导致线材之间短路，断开，堆积铁芯等。线束端子氧化、变形，造成接触不良，会导致电气设备无法正常工作。

当过载，短路，接地故障发生在电气设备，可引起到电线束的损坏。

组装或修理汽车零部件时，金属物体压坏线束，使线束绝缘层断裂；线束位置不当；误接电器设备的引线位置；电池正负极引线反接；电路断线时，线束乱接会造成电器设备异常运行，甚至烧毁线束。