手动气动阻车器技术参数
阻车器顾名思义就是一种用来阻挡车辆的装置，是在的前提下所产生的一种产品，具有很重要的作用，在很多地方都能够见到阻车器的影子，其实阻车器的形式有很多，毕竟根据不同危险级别，阻车器所具有的形态也是有所不同的，比如说，针对民间的阻车功能，只是简单的将车辆进行阻挡，威胁性并不是很大，安全性也比较有保障，但是对于反恐来讲，对阻车器的性能要求就会更高了，其就是阻车器的升级版本，叫做路障机，是一种多功能的阻车器，本文皮卡中国小编就来为大家介绍一下关于阻车器的一些知识。
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型号 |
轨距 ㎜ |
轮挡zui大位移 ㎜ |
气缸规格 ㎜ |
额定压力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8
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动阻车器，又称矿用气动阻车器或者矿用阻车器。
气动阻车器是煤矿轨道运输过程中的一种少不了的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。动阻车器为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于我国各地煤矿企业。
气动阻车器有气动、手动通用型（QZC）、简易型（QZCY）、双向阻车型（QZCS）。
手动气动阻车器特点
1. QZC系列气动阻车器结构简单、成本低、安装维修方便；
2. QZC系列气动阻车器气动操作、操作省力、安全可靠。
手动气动阻车器工作原理
QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。
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